W22 Bomba Monobloco JM IR2
Os motores WEG para Bomba Monobloco JM Plus foram desenvolvidos especificamente para o uso em bombas.
Ideal para bombas de acoplamento direto, a nova linha W22 para Bombas Monobloco traz todos os conceitos e benefícios da nova plataforma de motores W22 aliados ao melhor desempenho do mercado Brasileiro.
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Ideal para bombas de acoplamento direto, os motores W22 para Bomba Monobloco Plus possuem rendimentos de acordo com o especificado pela Portaria N° 553 da Lei de Eficiência Energética. Dispõem de carcaça com invólucro fechado que permite aos motores que operem em bombas em ambientes, úmidos ou empoeirados.
Com altos níveis de rendimento, os motores para Bomba Monobloco garantem maior economia de energia com elevado desempenho. O projeto mecânico é versátil, compacto o que garante maior rigidez, alinhamento perfeito e vida útil prolongada.
Motor de indução trifásico fechado para o uso em bombas monobloco com dimensões de flange e eixo padronizados que permitem a aplicação em bombas centrífugas com construção do tipo monobloco.
• Rendimento Plus – em conformidade com a nova lei de eficiência energética
• Grau de proteção: IP55 - TEFC – Totalmente fechado auto-ventilado
• Potências: 2 cv a 75 cv
• Polaridade: 2 e 4 pólos
• Carcaças: 90S a 225S/M
• Carcaças em ferro fundido FC-200
• Tensão: 220/380V para as carcaças 90S a 200L e 220/380/440 V com 12 cabos para a carcaça 225S/M
• Fator de serviço: 1,15
• Forma Construtiva: B34D
• Tampa defletora de chapa de aço para as carcaças 90S a 132M/L e de ferro fundido a partir da carcaça 160M
• Dreno de plástico automático para as carcaças 90S a 132M/L e de borracha fechado a partir da carcaça 160M
• Sistema de vedação V'ring para as carcaças 90S a 200L e retentor para a carcaça 225S/M
• Classe de isolamento “F” (ΔT 80 K)
• Pino graxeiro para a carcaça 225S/M
• Plano de pintura: 207A para as carcaças 90S a 132M/L e 203A a partir da carcaça 160M
• Cor: RAL 5007 – Azul
• Sem protetor térmico ,• Categoria: N
• Sistema de isolamento WISE®: Apto à operação com inversor de frequência
• Eixo com dimensões JM: Permite intercambiabilidade de acordo com a norma NEMA
• Projetada para facilitar o acoplamento do motor na bomba
• Sistema de ventilação: Maior refrigeração devido ao melhor direcionamento do ar por toda a carcaça e redução dos níveis de ruído
• Pés maciços: Maior rigidez e facilidade para alinhamento e instalação
• Aterramento simples (interior da caixa de ligação e carcaça) para as carcaças 90S a 200L e duplo aterramento + adicional (1 na caixa + 3 na carcaça) para a carcaça 225S/M
Sistema de Ventilação
O projeto do sistema de ventilação da linha W22 proporciona menores níveis de ruído e permite uma melhor distribuição do fluxo de ar sobre o motor, que minimiza os pontos quentes na superfície e aumenta a confiabilidade e longevidade.
• Caixa de ligação e olhais de suspensão posicionados de forma a contribuir para a redução da dispersão do fluxo de ar
• Temperatura de operação nos mancais reduzida, resultando em maiores intervalos de relubrificação
• Baixos níveis de ruído
Carcaça do Motor
O projeto da carcaça reduz a dispersão do fluxo de ar e contribui para o aumento da troca térmica entre o motor e o ambiente, resultando em redução de pontos quentes na superfície da carcaça e no aumento do intervalo de relubrificação dos rolamentos.
Olhais de suspensão: facilidade de manuseio e maior segurança durante a instalação
• Locais específicos para o posicionamento de sensores de vibração a partir da carcaça 160, que facilitam o processo de medição da vibração, inclusive na região traseira do motor
• Pés maciços e interiços facilitam o alinhamento e a instalação e aumentam a capacidade de absorção de impacto
Tampas, Eixo e Vedação
Design exclusivamente desenvolvido para acoplamento direto em bombas monobloco.
• Flange e eixos especialmente projetados para acoplamento direto
• Sistema de vedação V ring nas carcaças 90S a 132M/L e retentor nas carcaças 225S/M a 250S/M
• Tampa traseira com fluxo de ar otimizado que proporciona redução dos níveis de ruído
Caixa de Ligação
O amplo volume interno da caixa de ligação facilita o acesso aos terminais de conexão, garantindo maior facilidade e segurança nas conexões elétricas durante a instalação e a manutenção do motor.
Plano de troca WEG
O Plano de Troca é um programa WEG que incentiva a substituição de motores antigos, danificados ou com baixos níveis de rendimento, onde o motor usado de qualquer marca entra como parte do pagamento de um motor WEG novo. Com isso a WEG promove a utilização de motores com maiores rendimentos e cria consciência da conservação de energia, tornando sua planta mais eficiente.
