Motor WEG W22 IR4 Super Premium
O motor WEG W22 Super Premium é um motor de indução trifásico fechado de uso geral.
Fabricado com uma carcaça de ferro fundido, o W22 Super Premium apresenta dois níveis de rendimento acima dos exigidos por lei.
Possui construção padronizada, sendo intercambiável com os motores elétricos existentes.
Solicite um OrçamentoMotores Trifásicos WEG - Linha W22
Os motores W22 IR4 Super Premium possuem altíssima eficiência superando os motores com rendimento IR2 e IR3, além de atender o nível de eficiência IE4 determinado pela norma Europeia IEC 60034-30-1. Possuem a mais ampla gama de motores do mundo com esse nível de rendimento, que apresentam perdas elétricas de 20 a 40% menores em comparação com os motores elétricos convencionais.
Alta eficiência e custos de operação reduzidos formam a base para o desenvolvimento da linha de motores trifásicos W22 da WEG.
A WEG desenvolveu a linha W22 Super Premium para permitir economias consideráveis de energia e proporcionar uma maior confiabilidade para as aplicações.
Os Motores Elétricos WEG Super Premium baseiam-se na plataforma W22, que oferecem intervalos de lubrificação estendidos, baixas temperaturas de operação, flexibilidade para a modificação da forma construtiva (carcaças 225 a 355), pés sólidos e inteiriços, caixa de ligação sobredimensionada com abertura diagonal, provisões para sensores de vibração, drenos de borracha, entre outros benefícios.
| Potência | Pólos | Rotação | Tensão |
|---|---|---|---|
| Motor 40 CV | 2 e 4 Pólos | 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 50 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 60 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 75 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 100 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 125 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 150 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 175 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 200 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
| Motor 250 CV | 2, 4 e 6 Pólos | 1200, 1800 e 3600 rpm | 220/380V..220/380/440V..380/660V |
• Motor de indução Trifásico - IP55
• Potência nominal: 30 a 250 cv
• Tamanhos de carcaças: 200M a 355M/L
• Número de polos: 2, 4 e 6
• Tensão: 220/380/440(760) V, 60 Hz
Eficiência Energética
Cada quilowatt-hora economizado numa atividade produtiva pode ser destinado à produção de outros bens e serviços, e cada unidade monetária economizada com energia é um recurso a mais para investimentos em inovação e ganhos de produtividade.
Sistema de Ventilação
O projeto do sistema de ventilação da linha W22 proporciona menores níveis de ruído e permite uma melhor distribuição do fluxo de ar sobre o motor, que minimiza os pontos quentes na superfície e aumenta a confiabilidade e longevidade.
• Tampa defletora em ferro fundido que oferece grande resistência à impacto para os motores nas carcaças IEC 160 / NEMA 254T e acima (as tampas defletoras nas carcaças IEC 63 a 132 / NEMA 143T A 215T são fabricadas em chapa de aço).
• Caixa de ligação e olhais de suspensão posicionados de forma a contribuir para a redução da dispersão do fluxo de ar
• Temperatura de operação nos mancais reduzida, resultando em maiores intervalos de relubrificação
Carcaça do Motor
O projeto da carcaça reduz a dispersão do fluxo de ar e contribui para o aumento da troca térmica entre o motor e o ambiente, resultando em redução de pontos quentes na superfície da carcaça e no aumento do intervalo de relubrificação dos rolamentos
• Olhais de suspensão
• Locais específicos para o posicionamento de sensores de vibração a partir da carcaça IEC 160 / NEMA 254T
Tampa do Motor
Design desenvolvido para melhorar a dissipação térmica e permitir temperaturas mais baixas de operação no mancal e ainda prolongar os intervalos de lubrificação.
Tampa Dianteira
• Cubo do rolamento deslocado na direção externa da tampa
• Temperatura de operação reduzida
• Estrutura reforçada para minimizar a vibração e melhorar a dissipação térmica
Tampa Traseira
• Fluxo de ar otimizado
• Redução dos níveis de ruído
• Estrutura robusta para minimizar a vibração
Caixa de Ligação
O aumento do volume interno da caixa de ligação facilita o acesso aos terminais de conexão, garantindo maior facilidade e segurança nas conexões elétricas durante a instalação e a manutenção do motor.
• O sistema de conexão da caixa de ligação permite fácil alteração da forma construtiva do motor (carcaças IEC 225 / NEMA 447T e acima), reduzindo o tempo de alteração e a quantidade de motores em estoque.
Plano de troca WEG
Os motores W22 estão inclusos no Plano de Troca WEG, programa que incentiva a substituição de motores antigos, danificados e com baixos níveis de rendimento. Ou seja, o motor usado, de qualquer marca, vale como desconto na compra de um motor WEG novo. Com isso, a WEG promove a utilização de motores mais econômicos e de baixa manutenção, tornando sua planta mais eficiente e criando consciência da conservação de energia.
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