Motor WEG WMining Premium
O motor WMining Premium foi especialmente desenvolvido para operar nos diversos e severos ambientes do segmento de mineração. É um motor trifásico de 550 HP com características eletromecânicas diferenciadas que proporcionam durabilidade, resistência e robustez, para oferecer uma solução dedicada a este segmento.
Solicite um OrçamentoMotores Trifásicos WEG - Linha WMagnet
Buscando oferecer uma solução eficaz para o segmento, a WEG, com toda a sua experiência em aplicações dedicadas, desenvolveu a linha WMining. Os motores possuem design único, incorporando componentes diferenciados que proporcionam aumento nos índices de confiabilidade e, consequentemente, ganhos no processo produtivo.
Seu sistema de vedação especial evita o ingresso de agentes contaminantes sólidos, líquidos ou a combinação destes no interior do motor, aumentando a integridade do produto e o número de horas disponível para operação.
Motores com robustez e durabilidade alinhadas para todas as etapas do processo, desde a extração até ao transporte, manuseio e processamento do minério, permitindo, deste modo, redução dos custos operacionais.
• Potência: 0,16 a 750 cv
• Número de polos: 2 a 8
• Carcaças: 63 a 355A/B
• Frequência: 60 Hz
• Tensão: 220/380 V - 6 terminais (até a carcaça 200)
• Tensão: 220/380/440 V - 12 terminais(carcaças 225S/M a 355M/L)
• Tensão: 440 V - 6 terminais (carcaça 355A/B)
• Níveis de rendimento: IR2 (em conformidade com a lei de eficiência energética, portaria 553); IR3 Premium (excede os níveis de rendimento mínimos estabelecidos pela portaria 553);
• Sistema de isolamento WISE®
• Classe de isolamento "F" (ΔT 80 ºC)
• Categoria N
• Grau de proteção: IPW66
• Resistência de aquecimento
• Forma construtiva: B3D
• Caixa de ligação adicional para carcaça 160M e acima
• Graxeira para carcaças 160M e acima
• Nível de Vibração: Grau A de acordo com a ABNT NBR 60034-14
• Lubrificação: Mobil Polyrex EM
• Plano de pintura: 203A
• Cor: Laranja Segurança (Munsell 2.5 YR 6/14)
• Dreno automático
• Método de refrigeração: TFVE
• Material da carcaç >ventilador, caixas de ligação e tampas: Ferro fundido FC-200
• Material da tampa defletora: Chapa de aço (Carcaças 63 a 80) Ferro fundido FC-200 (Carcaça 90 e acima)
• Material do eixo: Aço AISI 1040/45 (Carcaças 63 a 315S/M); Aço AISI 4140 (Carcaças 315L a 355A/B)
• Proteção térmica: Termostato 155 °C
• Rolamentos de esferas
• Vedação dos mancais: Retentor com mola (Carcaças 63 a 80) W3 Seal® (Carcaça 90 e acima)
• Espuma autoextinguível na passagem dos cabos
Sistema de Ventilação
O projeto do sistema de ventilação da linha W22 proporciona menores níveis de ruído e permite uma melhor distribuição do fluxo de ar sobre o motor, que minimiza os pontos quentes na superfície e aumenta a confiabilidade e longevidade.
• Ventilador produzido em ferro fundido, garante maior robustez contra impactos
• Caixa de ligação e olhais de suspensão posicionados de forma a contribuir para a redução da dispersão do fluxo de ar
• Temperatura de operação nos mancais reduzida, resultando em maiores intervalos de relubrificação
• Baixos níveis de ruído
Carcaça do Motor
Produzida em ferro fundido, o projeto da carcaça reduz a dispersão do fluxo de ar e contribui para o aumento da troca térmica entre o motor e o ambiente, resultando em redução de pontos quentes na superfície da carcaça e no aumento do intervalo de relubrificação dos rolamentos.
• Olhais de suspensão: facilidade de manuseio e maior segurança durante a instalação
• Locais específicos para o posicionamento de sensores de vibração a partir da carcaça 160, que facilitam o processo de medição da vibração, inclusive na região traseira do motor
• Pés maciços e interiços facilitam o alinhamento e a instalação e aumentam a capacidade de absorção de impacto
Tampa do Motor
Design desenvolvido para melhorar a dissipação térmica e permitir temperaturas mais baixas de operação no mancal e ainda prolongar os intervalos de lubrificação.
Tampa Dianteira
• Cubo do rolamento deslocado na direção externa da tampa
• Temperatura de operação reduzida
• Estrutura reforçada
Tampa Traseira
• Fluxo de ar otimizado
• Redução dos níveis de ruído
• Estrutura robusta para evitar deformação da máquina
Caixa de Ligação
O amplo volume interno da caixa de ligação facilita o acesso aos terminais de conexão, garantindo maior facilidade e segurança nas conexões elétricas durante a instalação e a manutenção do motor.
• Caixa de ligação adicional para conexão dos acessórios a partir da carcaça 160M
• Caixa de ligação adicional para conexão das resistências de aquecimento (opcional)
• Versatilidade das formas construtivas disponível para as carcaças 225S/M a 355A/B
• O sistema de conexão da caixa de ligação permite fácil alteração da forma construtiva do motor, reduzindo o tempo de alteração e a quantidade de motores em estoque
Sistema de Carenagem
O motor W22 Mining com carenagem foi projetado para operar em aplicações onde existe queda constante de detritos sólidos e líquidos, que obstruem a troca térmica das aletas e assim, elevam a temperatura de operação do motor reduzindo sua vida útil.
Esta situação é frequente em locais próximos a transportadores, peneiras, britadores e bombas. O sistema de carenagem evita a obstrução do sistema de resfriamento e o sobreaquecimento do motor. Disponível a partir da carcaça 112M.
Sistema de Vedação
Vedação que garante o Grau de Proteção IPW66:
Para garantir o elevado grau de proteção IPW66, são utilizadas vedações especiais em todas as juntas de encaixe (tampas e caixa de ligação) com Permatex e vedação dos mancais através do exclusivo sistema W3 Seal®, constituído de labirinto taconite, anel V’Ring e anel O’Ring, este sistema de vedação contribui com a proteção do motor contra agentes contaminantes que causam danos ao bobinado e aos rolamentos.
Freio W-Easy Maintenance®
Sistema exclusivo WEG que possui um excelente desempenho e torques de frenagem capazes de atender uma vasta gama de aplicações.
Os requisitos da linha W22 Mining, alinhados com o inovador projeto W-Easy Maintenance®, proporcionam facilidade de acesso aos componentes internos do freio, garantindo segurança, agilidade na manutenção e fácil ajuste. O freio possui grau de proteção IPW66, que o protege de contaminantes sólidos ou liquidos reduzindo o desgaste do conjunto e a frequencia de regulagem do freio. Estas qualidades juntas possibilitam a redução dos riscos de acidentes.
Plano de troca WEG
O Plano de Troca é um programa WEG que incentiva a substituição de motores antigos, danificados ou com baixos níveis de rendimento, onde o motor usado de qualquer marca entra como parte do pagamento de um motor WEG novo. Com isso a WEG promove a utilização de motores com maiores rendimentos e cria consciência da conservação de energia, tornando sua planta mais eficiente.
